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此外，“车贷二押情况严重，借款人在做车辆贷款时通常都会选择‘押证不押车’的方式，这样车可以继续使用。当部分借款人在办理完第一次贷款后仍需要资金，比如把车开到另一家车贷公司再进行借款抵押，一旦车主过度负债，就会出现逾期无法偿还。这将让车贷公司蒙受严重的经济损失，还会与其他车贷公司发生纠纷，甚至会出现平台间偷车、抢车的现象。”一位车贷研究人士指出。

然而，在2019年6月下旬一汽夏利回应深交所问询函中，一汽夏利的回复内容显示，“由于南京知行的还款金额未达到协议约定金额，华利公司仍在我公司合并报表范围内”。意即拜腾对一汽夏利的债务有逾期未还的情况。一汽领投了拜腾B轮和C轮融资，一度令拜腾拥有了坚硬无比的“铁靠山”，但天下没有免费的午餐。

责任编辑：孟敏江北京商报讯（记者吴文治赵述评）撤回私有化要约后，重返资本市场的聚美优品还没来得及交出一份成绩单，先被曝出CFO离职的消息。4月14日消息显示，聚美优品在日前提交给美国证券交易委员会的文件中显示，公司CFO郑云生因个人原因正式在4月11日从聚美优品辞职，聚美优品CEO陈欧将兼任公司CFO一职。

来源：法制日报 作者：陈磊最近一段时间，“租房贷”屡屡见诸报端，租客选择长租公寓并签订合同后发现，原本是租房，结果却背上一笔贷款。在“租房贷”模式下，租户名义上是按月交纳租金，但实际上是在向第三方金融平台归还房租分期贷款的月供。鉴于“租房贷”问题重重，北京市住建委称，针对住房租赁企业违规使用“租房贷”，目前正联合相关部门调查取证。

进入2019年，龙湖集团的拿地步伐并未减速，其中前两个月新增收购土地储备总面积为258万平方米，权益面积为180万平方米。与此同时，龙湖集团的负债也在攀升。截至2018年末，龙湖集团负债总额为3660.66亿元，与2017年末的2565.85亿元相比增长1094.81亿元，增幅为42.67%。其中，一年后到期的银行及其他借款金额为994.56亿元，龙湖集团目前在手现金仅为452.6亿元。

郝建民要求岁宝的地产业务进行集团化运营，让权力高度集中，几乎拷贝了其在中南地产时的治军模式。同时还立马停止了合作开发的模式，包括深圳福田八卦岭片区、深圳宝安沙井片区的项目已经被全部收回独自开发。在拿地方面，2018年底岁宝耗资2.87亿港元，拿下了江苏淮安市盱眙县的一块36.7万平方米的土地，未来将建造住宅和商业地产。2019年11月，岁宝耗资3800万元拿下珠海1.61万平方米地块，计划将被盖成两座综合性的建筑。