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新京报快讯（记者 裴剑飞）今天上午，交通运输部官方微信发布了《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），并向社会社会公开征求意见。其中，存在“网约车司机”无证上岗、“网约车企业”无牌照经营、线下车辆与线上登记车辆不符、违法使用或故意泄漏乘客个人信息等6种违规情况的企业、司机将视情节轻重列入“重点关注名单”或直接列入失信联合惩戒主体名单（以下简称“黑名单”）。

事后，拜腾与毕福康双双出面澄清，前者非常“政治正确”地称“公司拥有独立运营权，并无遭到干涉”；而后者则并未正面否认报道，仅称其“断章取义”。双方态度的微妙差别很难不让外界联想，拜腾和一汽的关系引来了更多猜测。“不要盲目猜测一汽对拜腾是否有干涉。如果从双方合作的目的来看，一汽显然是对拜腾寄予厚望的，也试图通过合作，获取智能化、电动化方面的最新技术来反哺红旗品牌在新能源领域的发展。”汽车行业资深分析师张啸林认为。

“如果是后者，也需要FOF投资人员的配备，这些和之前银行资管配置的人员不完全一样，其中会涉及到人员流动，也涉及到薪酬体系和市场竞争的变化。”对此，靖轩称。“从监管的角度，不管是银行、保险、券商、基金管理公司提供的资管产品，同类产品放在同样的标准下监管对于客户的选择有好处。”

“几年前，我在网上做过一次测验。当时的结果就是，我的特质都是西方男性喜欢的，是中国男性喜欢的反面。”小滚珠说，她没有大多数中国男人喜欢的小鸟依人、任劳任怨、一辈子做家务成全对方的事业，“所以最后人家看不上我，我也没办法。”与小滚珠不同，让天欣困惑的是在工作和爱情这杆天平上，砝码该往哪一侧倾斜。

在沪上一家基金公司人士看来，影响货币基金规模的因素较多，除了货币基金收益率外，还有机构和个人的资金情况、以及是否有其他市场机会。“长期来看，在货币宽松环境下，货基规模增长潜力不强，但也是个人和机构的现金管理良好选择。”对此，该人士告诉新经济e线。“据我们观察，行业内三季度货币基金规模已有一很大程度回流。”

此外，交通部运输服务司相关负责人表示，各地交通运输主管部门应按有关规定组织或推动对网约车实施细则进行公平竞争审查。尚未发布网约车实施细则或已发布网约车实施细则但未完成公平竞争审查的城市，关于网约车行业失信联合惩戒相关要求待完成审查工作后实施。