xx33448899 gmail

观察者网注意到，通用汽车2018年财报显示，该公司目前有175亿美元现金和市场债券，同时拥有165亿美元的循环信贷——总计有340亿美元的流动资产。取决于每日亏损规模，通用汽车至少可以硬撑过2个月的罢工时长。通用汽车首席财务官苏亚德瓦拉（Dhivya Suryadevara）昨天还表示，必要时该公司还能通过“延期交货”、“减少开支”等手段对冲罢工影响。

温州滴滴顺风车司机杀人案件后，8月27日，交通运输部官网连续转发两篇评论文章《平台公司应当将“自责”落实到行动上》《堵住“滴血”的漏洞》，对滴滴出行平台予以批评。9月1日，交通运输部再发评论文章《合法合规经营才是保障乘客安全的“护身符”》，明确提出合法合规经营是网约车平台“底线”，而针对滴滴两位高管的致歉信则表示其对关键问题只字未提，仍难解其追逐商业利益和急于上市脱壳的“心魔”。

从业绩情况看，铂力特近3年营业收入同比增幅稳定在32%，毛利率超过四成。公司的客户主要来自航天航空领域，此外，中信证券间接持股。值得一提的是，铂力特在招股书中显示的融资规模还闹了一场乌龙：实际7亿元的融资规模，却被保荐机构在申报系统中填成了70000亿元，又在招股书中写成了70000元。

民众对网约车的需求其实是鱼与熊掌得兼，既便利又安全。在滴滴整改第一夜，拥有1.5万辆出租车的成都却让市民在深夜出行遭遇了打车难尴尬。据媒体报道，深夜，在九眼桥附近聚集了一大批打不到车的人，出租车开始不再打表，转而喊价；有人还给熟识的黑车司机打电话，“我帮你找个活儿……”。无望之后，一些市民改为接受高价拼车。不仅成都，全国多个大城市的繁华地段亦出现了此种状况。

另外，2018年铂力特研发投入占营业收入的比例为8.79%。航空航天领域市占率高据介绍，铂力特的产品及服务广泛应用于航空航天、工业机械、能源动力、科研院所、医疗研究、汽车制造、船舶制造及电子工业等领域，尤其在航空航天领域，市场占有率较高。铂力特主要客户包括中航工业下属单位、航天科工下属单位、航天科技下属单位、航发集团下属单位、中国商飞、中国神华能源、中核集团下属单位、中船重工下属单位以及各类科研院校等。

那么，在中国，独角兽企业究竟是资本炒作的噱头，还是发展新动能的迸发呢？这要看独角兽企业对中国经济发展的贡献。独角兽企业的快速增长，一方面展现了我国科技创新的能力，另一方面也让消费者快捷地享受到科技创新带来的福利。比如共享单车引领共享经济，摩拜、滴滴、ofo等利用互联网、大数据整合租车市场资源，“呼之即来”，让人们出行更便捷；以大疆为“带头大哥”的无人机飞翔在航拍市场的天空，给中国航拍市场增添绚烂的色彩；寒武纪科技深耕智能芯片，在AI领域研发了全球第一款商用终端智能处理器IP产品，有了中国自己的芯片专利，为中国智能手机增加了国际市场竞争的底气。